Пин-тестер используется для тестирования плат, которые делятся на две категории: одна - для тестирования PCB, а другая - для тестирования PCBA.
The flying probe tester for testing PCB is an instrument for testing PCB boards (printed circuit boards) with high-density component layout, many layers, large wiring density and small distance between measuring points. It mainly tests the insulation and conduction value of circuit boards. The tester generally adopts the "truth comparison positioning method", which can monitor the test process and fault points in real time to ensure the accuracy of the test.
Машина для испытания летающих зондов для PCBA в основном проверяет электрические свойства электронных компонентов, такие как значение и электрические характеристики.
Машина для испытания летающих зондов имеет характеристики тонкого шага, отсутствие ограничений сетки, гибкое испытание и высокая скорость.
Какие факторы следует учитывать при покупке рейсов тестер зонда машина ?
1. Испытание площадь
Максимальная площадь испытания предпочтительно должна превышать [40 × 32] мм. Особенно для заводов, которые часто производят сверхбольшие пластины и центры испытаний летающих зондов OEM, следует рассмотреть эту модель с большой площадью испытания.
2. Точность летать зонд испытательная машина
Что касается точности машины, то следует обратить внимание на понимание различных методов маркировки. Общим методом маркировки являются номинальная точность (разрешение, точность повторения), минимальный размер испытательной подложки и минимальный расстояние между подложками. Производитель должен четко объяснить другие методы маркировки, чтобы предотвратить недоразумения. Точность среднего и высокого уровня летающего зонда испытательной машины, как правило, 2mil, минимальный размер испытательной подложки составляет 6 ~ 8 миль и минимальный расстояние подложки составляет 8 ~ 12 миль. Однако расстояние между линиями с небольшой шириной линии не имеет значения для точности испытаний летающей иглы и не должно учитываться.
3. Компоненты и расходные материалы
Основные компоненты испытательной машины включают двигатель, направляющую рельсу, свинцовый винт, ремень, подшипник и т.д. Эти компоненты играют решающую роль в точности и стабильности машины. Обратите внимание на качественные бренды. Одним из преимуществ машины для испытания летающей иглы является меньшее количество расходных материалов. Основными расходными материалами являются испытательные зонды, и их срок службы и цена должны учитываться. Как правило, испытательный зонд заменяется раз в 3-6 месяцев.
4. Надежность и стабильность
If the flying probe tester has missed test or other fatal defects, it will become meaningless.This is closely related to the machine software, machine self-test and real-time fault detection capability.When purchasing, we can't blindly pursue its speed and simple operation. In addition, the stability of the machine has a great impact on the accuracy and test speed, which is generally guaranteed by a firm frame and heavy platform.
5. Fлгать зонд tпрограммное обеспечение машины esting
Программное обеспечение тестовой машины должно быть зрелым, иначе оно будет часто сообщать об ошибках, останавливаться с перерывами, сбиваться и даже вызывать пропущенное тестирование. Он также должен быть всесторонне оценен с точки зрения совместимости, способности анализа сети и простоты эксплуатации.
6. Экологические требования к fлгать зонд испытательная машина
Требования к источнику питания обычно являются AC 220V / 50HZ, а мощность составляет между 0,5 ~ 2kW. Требование к температуре не высоко, и оно может работать нормально при 0 ~ 30 ℃. Влажность оказывает большее воздействие на машину, как правило, ниже 75%. Поэтому следует отметить, что машину не следует размещать в слишком влажной среде, в противном случае необходимо добавить обезвлажнитель. Есть очень мало летающих зондов испытательных машин, которые нуждаются в подаче воздуха и должны быть оснащены воздушным компрессором. Вес машины для испытания летающих зондов обычно составляет 100 ~ 1800 кг, поэтому нет специальных требований к месту размещения.
Jan. 01, 1970