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A espinha motorizada de alta velocidade é um dos componentes essenciais da espinha motorizada de corte, de alta velocidade usada na corte por um longo tempo e a alta carga geralmente aparece todos os tipos de defeitos, então quais são os defeitos comuns da espinha motorizada de corte? E como as consertar?  

1, O ruído e vibração do corte:

Análise das causas: [UNK] Recursos de giro ou outras partes danificadas causadas pela montagem incorrecta, a precisão do bearing é baixa ou baixa estabilidade, baixo alinhamento do estator e rotor, diferença de ar desigual entre o estator e rotor, precisão de fabricação de peças de giro é baixa ou deformação destruiu a precisão do equilíbrio, após o uso a longo prazo da carga pré-carga é demasiado pequena ou molha montada em lugar mesmo ruptura, falhas de rotor de gaiola ou baixo contato, [UNK] baixa rigidez e baixa precisão da roda de conexão de molha.  

Métodos de tratamento: Selecionar melhores lugares, modificar a coaxialidade de estador e rotor, verificar a precisão das partes principais como concha, shaft rotante, rotor e grande cobertura, aumentar a pré-carga, reassemblar a espinha motorizada, selecionar a roda de molhimento conectada com boa rigidez e alta precisão, assegurar o funcionamento normal e estável da espinha motorizada.  

2, O baixo principal do corte está preso e não pode girar:

Análise das causas: o bearing na espinha é usado, bloqueado por resíduos, resultando no bearing preso; O espaço entre os aneis de pó da frente e da traseira é bloqueado por objetos estrangeiros.  

Tratamento: a espinha precisa ser enviada de volta para manutenção.  

3, O chuck não pode ser trancado, resultando na gota de faca, faca quebrada:

Análise da causa: o cone frontal do rotor está danificado, e a superfície do chuck está deformada e danificada.  

Solução: por favor envie a espinha de volta para a superfície cónica para molhar, o colete danificado não pode continuar a usar.  

4, A temperatura da espinha é muito alta no processo de uso:

Análise das causas: o leito principal tem sido usado há muito tempo sem medidas adequadas de refrigeração; Tendo danos.  

Tratamento: fazer um bom trabalho de medidas de refrigeração da espinha, é recomendado usar refrigerador de água e fixação de refrigeração para refrigeração da espinha; [UNK] Envie o espinho de volta para nossa empresa para desmontagem e manutenção.  

5, O espinho do corte está bloqueado, mas o convertedor de frequência mostra saída de energia:

Análise de causa: A possível causa é o desequilíbrio de tensão de fase.  

Tratamento: Verifique se a linha de rotação e motorização, a linha de rotação e a conexão de conversor de frequências são boas.  

6, O baixo principal dos cortesparas de funcionar e não pode ser iniciado:  

Análise de causa: A bobina de estador de bobina pode ser queimada, ou a pintura de isolamento de bobina derrete. Verifique a informação de falha do convertedor de frequência, se o freio do convertedor de frequência.  

Método de tratamento: Primeiro de tudo, usar um multimetro para medir o valor de resistência entre a UVW três pins do socket de espalda está equilibrado; Então verifique o uso do ambiente, se o uso de filtro e dispositivo de regulação da pressão para selar o filtro de gás e regulação da pressão; [UNK] Verifique o parâmetro de conversão de frequência Configuração e ajuste os parâmetros de conversão de frequência. Se a resistência não estiver equilibrada, pode ser determinado que a bobina estatora é queimada; [UNK] Envie o espinho de volta para servir.  

7. É difícil começar o espinho do corte:

Análise de causa: o plug de energia não é inserido corretamente, o contato é ruim ou não conectado, o abastecimento de energia não é suficiente ou não corresponde com o spindle motorizado, a proteção de início do inversor não é ajustada ao valor óptimo, a fase de abastecimento de energia falta ou o contato do contact or é ruim, o que levará à dificuldade de início da spindle motorizada. [UNK] A pré-carga do bearing na espinha motorizada é muito grande e o esfregamento entre as partes também levará a sua dificuldade inicial, mas na maioria dos casos, as razões para sua dificuldade inicial são: o fio de chumbo do estador motorizado na espinha motorizada é errado, a lacuna de ar entre o estador e o rotor é muito pequena e o vento do estador é danificado.  

Tratamento: primeiro verificar a tensão, corrente e potência do suprimento de energia, verificar se o suprimento de energia é normal, readjustar o convertedor de frequência de acordo com os parâmetros elétricos da espinha motorizada, e depois verificar a isolação do ventilação do estador para o chão e o estado de equilíbrio do ventilação em três fases. Quando a culpa for encontrada, repare imediatamente. Se a distância de ar entre o estador e o rotor é muito pequena, molha o diâmetro externo do rotor para manter o valor projetado da distância de estador e rotor. Se há fricção entre partes, molha os diâmetros externos das partes para assegurar que há espaço suficiente entre elas. [UNK] Modificar o valor de pré-carga pode também melhorar a condição de arranque da espinha motorizada. Por isso, quando a espinha motorizada é difícil de começar, devem ser encontradas soluções específicas para equipamento.  

8, A precisão da máquina é pobre: 

Análise do motivo: a precisão do carregamento é baixa, a precisão do espinho é baixa, o dano artificial ou o trabalho de longo tempo faz a perda da precisão do espinho, o banco do carregamento da frente e o carregamento são muito soltos, a pré-carga é pequena demais ou partes estão presas, as nozes da frente e da traseira são soltas, o barro parece se mover, a qualidade da roda de molhimento conecta a roda é ruim.  

Método de tratamento: selecionar melhores aposentos, reconstrui-los, cromo rígido enrolado no buraco do assento e espinhar, rever-os para a precisão necessária, aumentar a força de pré-apertura, bloqueá-los com as nozes de frente e de trás, bloqueá-los com screws de fechamento fixos, e selecionar a roda de molhimento conectando a roda com boa rigidez e alta precisão.  

9,Devagar ou velocidade não é estável:

Análise de causa: A tensão de abastecimento de energia é baixa demais, não corresponde aos parâmetros elétricos, a energia é pequena, e a faixa de gaiola rotor está quebrada ou em mau contato.  

Método de tratamento: Primeiro verifique se a saída de potência, frequência, tensão e potência coincidem com a espinha motorizada. Se a potência da espinha motorizada é pequena, seleccione uma espinha motorizada de alta potência que satisfaça os requisitos da condição de trabalho, verifice a qualidade da faixa de gaiola e escolha a espinha motorizada com uma capacidade maior.  

10, Carregando perda contínua de queimadura:

Análise da causa: lubrificação baixa, alta velocidade, pré-carga muito pequena ou grande, carga demais.  

Tratamento: substituir gordura ou verificar a qualidade da neblina de petróleo, verificar a condição de abastecimento de petróleo do canal de petróleo, medir a velocidade de rotação, ajustar o convertedor de frequência para assegurar o funcionamento normal da espinha motorizada, detectar e ajustar a carga pré-carga, para que possa alcançar o melhor valor.  

Atenção às três manutenções da máquina de corte de PCB:

1, PCB cortando para o funcionamento da causa do problema: a bateria não é energia suficiente, a conexão entre a bateria e o motor de arranque está desconectada. o fenômeno de oxidação de bateria ou clip de conexão; O interruptor eletromagnético e os dois grandes contatos terminales não são bons ou a placa de guia está gravemente abalada; O pincel é usado, quebrado ou preso no quadro do pincel; [UNK] Manchas de petróleo ou ablações severas de rectificadores entre rectificadores de pincel.  

2, parte do corto circuito ou quebra de circuito: haverá três razões para aparecer essa situação, um é o fenômeno de enchimento de armadura ou de soldagem de peças de troca, dois é o desgaste de roupa ou manga de cobre que leva à câmara de sweep rotor, três está na instalação da posição dos quatro pincel está errado ou a nova limpeza da manga de barro é grande demais. [UNK] O tempo e espaço rotação do corte de placa PCB: o garfo não está instalado corretamente. O dispositivo de coluna deslizante do garfo torna impossível para o motor girar com o garfo no arbusto em movimento.  

3, o motor girará quando o corte do PCB começa. O intervalo entre o núcleo eletromagnético do interruptor e a roda de empurrão do prato de contato é grande demais para causar que o ataque de uma direção se desliza e não conduza o anel da roda flutuante para girar. [UNK] Uma vez que a engrenagem de arranque seja seriamente usada, ela não se encaixará bem com o anel de engrenagem de volante. [UNK] Conmutador eletromagnético muitas vezes sucção aberta, se refere a depois de pressionar o interruptor de arranque, o núcleo de ferro do interruptor eletromagnético simplesmente sucido vai imediatamente desactivar, desactivar será sucido novamente, e então imediatamente desactivado, não até o efeito de iniciar o iniciador 1. Uma causa comum deste fenômeno é a desconexão persistente das bobinas.