Actualités

La broche motorisée à grande vitesse est l'un des composants principaux de la coupe, la broche motorisée à grande vitesse utilisée dans la coupe pendant longtemps et une charge élevée apparaît généralement toutes sortes de défauts, alors quelles sont les défauts communs de la broche de coupe? Et comment les réparer ?  

1, le bruit de broche et la vibration de la coupe:

Analyse des causes: roulements de broche ou autres pièces endommagées causées par l'assemblage incorrect, la précision du roulement est faible ou mauvaise stabilité, mauvais alignement du stator et du rotor, espace d'air inégal entre le stator et le rotor, la précision de fabrication des pièces d'arbre est faible ou la déformation a détruit la précision de l'équilibre, après une utilisation à long terme de la charge de précharge est trop petite ou le ressort monté en place même rupture, défauts de rotor de cage ou mauvais contact, Mauvaise rigidité et faible précision de la bielle de roue de rectification.  

Méthodes de traitement: Sélectionnez de meilleurs roulements, modifiez la coaxialité du stator et du rotor, vérifiez la précision des pièces principales telles que la coquille, l'arbre rotatif, le rotor et le grand couvercle, augmentez la précharge, remontez la broche motorisée, sélectionnez la bielle de broyeur avec bonne rigidité et haute précision, assurez le fonctionnement normal et stable de la broche motorisée.  

2, l'arbre principal de la coupe est coincé et ne peut pas tourner:

Analyse des causes: le roulement dans la broche est usé, bloqué par des débris, entraînant le blocage du roulement; Le jeu entre les anneaux de poussière avant et arrière est bloqué par des objets étrangers.  

Traitement : la broche doit être renvoyée pour entretien.  

3, le mandrin ne peut pas être verrouillé, entraînant la chute du couteau, couteau cassé:

Analyse des causes: le cône avant du rotor est endommagé et la surface du mandrin est déformée et endommagée.  

Solution: s'il vous plaît renvoyer la broche à la surface conique pour le broyage, la collette endommagée ne peut pas continuer à utiliser.  

4, la température du broche est trop élevée dans le processus d'utilisation:

Analyse des causes: l'arbre principal a été utilisé depuis longtemps sans mesures de refroidissement appropriées; Dégâts de roulement.  

Traitement: faire un bon travail des mesures de refroidissement de la broche, il est recommandé d'utiliser un refroidisseur à eau et un appareil de refroidissement pour le refroidissement de la broche; Envoyez la broche à notre entreprise pour le démontage et l'entretien.  

5, le broche de la coupe est bloqué, mais le convertisseur de fréquence montre la puissance de sortie:

Analyse des causes: La cause possible est le déséquilibre de tension de phase.  

Traitement: vérifiez si la connexion de la broche et de la ligne d'entraînement, de la ligne d'entraînement et du convertisseur de fréquence est bonne.  

6, l'arbre principal des coupes en cours d'exécution et ne peut pas être démarré:  

Analyse des causes: La bobine du stator de la broche peut être brûlée ou la peinture d'isolation de la bobine peut fondre. Vérifiez les informations de défaillance du convertisseur de fréquence, si le convertisseur de fréquence freine.  

Méthode de traitement: tout d'abord, utiliser un multimètre pour mesurer la valeur de résistance entre les trois broches UVW de la prise arrière de broche est équilibrée; Ensuite, vérifier l'utilisation de l'environnement, si l'utilisation de filtre et de dispositif de régulation de pression pour le filtrage de gaz d'étanchéité et de régulation de pression; Vérifiez les paramètres du convertisseur de fréquence et ajustez les paramètres du convertisseur de fréquence. Si la résistance n'est pas équilibrée, on peut déterminer que la bobine du stator est brûlée; Envoyez la broche pour l'entretien.  

7. Il est difficile de démarrer la broche de la coupe:

Analyse des causes: la prise d'alimentation n'est pas correctement insérée, le contact est mauvais ou non connecté, l'alimentation n'est pas suffisante ou ne correspond pas à la broche motorisée, la protection de démarrage de l'onduleur n'est pas ajustée à la valeur optimale, la phase d'alimentation manque ou le contact du contacteur est mauvais, ce qui entraînera une difficulté de démarrage de la broche motorisée. La précharge du palier dans la broche motorisée est trop grande et le frottement entre les pièces entraînera également sa difficulté de démarrage, mais dans la plupart des cas, les raisons de sa difficulté de démarrage sont: le fil de plomb du stator du moteur dans la broche motorisée est faux, l'espace d'air entre le stator et le rotor est trop petit et l'enroulement du stator est endommagé.  

Traitement: vérifiez d'abord la tension, le courant et la puissance de l'alimentation, vérifiez si l'alimentation est normale, réajustez le convertisseur de fréquence en fonction des paramètres électriques de la broche motorisée, puis vérifiez l'isolation de l'enroulement du stator au sol et l'état d'équilibre de l'enroulement triphasé. Une fois que la défaillance est trouvée, réparez-la immédiatement. Si l'espace d'air entre le stator et le rotor est trop petit, broyer le diamètre extérieur du rotor pour maintenir la valeur de conception de l'espace de stator et de rotor. En cas de frottement entre les pièces, broyez les diamètres extérieurs des pièces pour vous assurer qu'il y a suffisamment de dégagement entre elles. La modification de la valeur réglée de précharge peut également améliorer l'état de démarrage de la broche motorisée. Par conséquent, lorsque la broche motorisée est difficile à démarrer, des solutions spécifiques doivent être trouvées pour l'équipement.  

8, la précision d'usinage est faible: 

Analyse des causes: la précision du roulement est faible, la précision de la broche est faible, les dommages artificiels ou le travail de longue durée font perdre la précision de la broche, le siège du roulement avant et le roulement sont trop lâches, la précharge est trop petite ou les pièces sont coincées, les écrous avant et arrière sont lâches, l'arbre semble se déplacer, la qualité de la bielle de la roue de rectification est faible.  

Méthode de traitement: sélectionnez de meilleurs roulements, les remontez, plaquez du chrome dur sur le trou de siège et la broche, les remettre à la précision requise, augmentez la force de pré-serrage, verrouillez les écrous avant et arrière et verrouillez-les avec des vis de verrouillage fixes et sélectionnez la bielle de broyeur avec une bonne rigidité et une haute précision.  

9, ralentissez ou la vitesse n'est pas stable:

Analyse des causes: La tension d'alimentation est trop basse, ne correspond pas aux paramètres électriques, la puissance est faible et la bande de cage du rotor est cassée ou en mauvais contact.  

Méthode de traitement: Vérifiez d'abord si la puissance de sortie, la fréquence, la tension et la puissance correspondent à la broche motorisée. Si la puissance de la broche motorisée est faible, sélectionnez une broche motorisée de haute puissance qui répond aux exigences de l'état de travail, vérifiez la qualité de la bande de cage et choisissez la broche motorisée avec une capacité plus grande.  

10, portant perte de brûlure continue:

Analyse des causes: mauvaise lubrification, haute vitesse, précharge trop petite ou trop grande, trop de charge.  

Traitement: remplacer la graisse ou vérifier la qualité de la brouillard d'huile, vérifier l'état d'alimentation en huile du canal d'huile, mesurer la vitesse de rotation, ajuster le convertisseur de fréquence pour assurer le fonctionnement normal de la broche motorisée, détecter et ajuster la charge de préchargement, afin qu'elle puisse atteindre la meilleure valeur.  

Faites attention aux trois entretiens de la machine de coupe de PCB:

1, coupe de PCB pour le fonctionnement de la cause du problème: la batterie n'est pas assez puissante, la connexion entre la batterie et le moteur de démarrage est déconnectée. Le phénomène d'oxydation de la batterie ou de la pince de connexion; L'interrupteur électromagnétique et les deux grands contacts terminaux ne sont pas bons ou la plaque de guidage est sérieusement ablée; La brosse est usée, cassée ou coincée dans le cadre de la brosse; Taches d'huile ou ablations graves de redresseurs entre redresseurs de brosse.  

2, une partie du court-circuit ou de la rupture de circuit d'enroulement: il y a trois raisons de cette situation apparaîtra, l'une est le phénomène de soudage d'enroulement d'armature ou de pièce de commutateur, deux est l'usure du roulement ou du manchon en cuivre menant à la chambre de balayage du rotor, trois est dans l'installation de la position des quatre brosses est mauvaise ou le nouveau dégagement du manchon de l'arbre est trop grand. Le dispositif de colonne coulissante de la fourche rend impossible la rotation de l'engrenage moteur avec la fourche dans la douille mobile.  

3, le moteur tournera lorsque la coupe de PCB commence. L'écart entre le noyau de l'interrupteur électromagnétique et la tige de poussée de la plaque de contact est trop grand pour provoquer le glissement de l'embrayage unidirectionnel et ne pas entraîner la rotation de la bague d'engrenages du volant. Une fois que l'engrenage de démarrage est sérieusement usé, il ne s'adaptera pas bien à l'anneau d'engrenage du volant. L'interrupteur électromagnétique est souvent aspirant souvent ouvert, se réfère à après avoir appuyé sur l'interrupteur de démarrage, le noyau de fer de l'interrupteur électromagnétique qui vient d'être aspiré s'éteint immédiatement, s'éteint sera aspiré à nouveau, puis immédiatement éteint, pas jusqu'à l'effet de démarrage de l'initiateur 1. Une cause commune de ce phénomène est la déconnexion persistante de la bobine.